РЖД в ноябре снизили грузоперевозки на 20% из-за мирового кризиса
28.11.2008 15:45
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в ноябре 2008 года снизило грузоперевозки на 20% из-за влияния мирового финансового кризиса, сообщил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов журналистам в Нижнем Новгороде в пятницу.
В конце октября РЖД прогнозировали снижение объема грузоперевозок в ноябре на 7%.
По информации В.Морозова, в октябре зафиксировано снижение объемов перевозок на 4,5%, прогноз на декабрь - снижение более чем на 20%.
По итогам 2008 года РЖД прогнозирует снижение грузооборота по сравнению с 2007 годом на фоне мирового финкризиса. "К сожалению, позитивную динамику (грузооборота - ИФ) мы не сможем удержать по году", -сказал В.Морозов.
Он отметил, что на годовые итоги повлияет резкое падение объемов грузоперевозок в последние три месяца текущего года.
Ожидается, что в результате снижения грузоперевозок выручка РЖД по итогам года снизится на 50 млрд рублей по сравнению с первоначальным годовым планом.
Вместе с тем первый вице-президент РЖД отметил, что "никто не задается целью" снизить или переместить на другие периоды ранее заявленную инвестиционную программу ОАО "РЖД". "Инвестиционная программа провозглашается как основа преодоления кризиса", - сказал он, отметив, что компания при решении возникших в связи с кризисом проблем рассчитывает на поддержку федеральных органов власти и субъектов РФ.
В числе мер господдержки первый вице-президент назвал возможное увеличение уставного капитала ОАО "РЖД", 100% акций которого находится в собственности государства, продолжение реализации инвестиционных проектов РЖД, в которых предусмотрено бюджетное финансирование, в том числе олимпийских объектов, а также решение вопроса индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. "Цена этого вопроса (индексации тарифов) - 116 млрд рублей", - сказал В.Морозов.
Говоря о возможном сокращении сотрудников ОАО "РЖД", В.Морозов сообщил, что пока прогнозируется цифра в 3% от общего числа сотрудников компании. Он отметил, что оптимизация численности персонала начнется "с центра", а также подчеркнул, что в первую очередь это будет так называемое "естественное сокращение" - по возрасту или по медицинским показаниям.
Как сообщалось ранее, инвестпрограмма РЖД 2009 года составит 434,2 млрд рублей (кроме того, запланированы целевые внешние инвестиций в размере 4,5 млрд рублей), в 2010 году - 536,1 млрд рублей (плюс целевые внешние инвестиции в 5 млрд рублей), в 2011 году - 624,3 млрд рублей (кроме того, целевые внешние инвестиции в 5 млрд рублей).
Источником реализации "сочинских" проектов будут средства, полученные за счет целевой дополнительной индексации тарифов на грузоперевозки в среднем на 1% (в 2009 году - свыше 7 млрд рублей, в 2010 году - более 8 млрд рублей и в 2011 году - 9 млрд рублей), а также средства, внесенные в уставный капитал компании.
Суммарный объем инвестиций, необходимый для реализации "сочинских" проектов, составляет на 2009 год 58,7 млрд рублей, на 2010 год - 125,2 млрд рублей, на 2011 год - 187 млрд рублей, сообщает Интерфакс.
все новости
В конце октября РЖД прогнозировали снижение объема грузоперевозок в ноябре на 7%.
По информации В.Морозова, в октябре зафиксировано снижение объемов перевозок на 4,5%, прогноз на декабрь - снижение более чем на 20%.
По итогам 2008 года РЖД прогнозирует снижение грузооборота по сравнению с 2007 годом на фоне мирового финкризиса. "К сожалению, позитивную динамику (грузооборота - ИФ) мы не сможем удержать по году", -сказал В.Морозов.
Он отметил, что на годовые итоги повлияет резкое падение объемов грузоперевозок в последние три месяца текущего года.
Ожидается, что в результате снижения грузоперевозок выручка РЖД по итогам года снизится на 50 млрд рублей по сравнению с первоначальным годовым планом.
Вместе с тем первый вице-президент РЖД отметил, что "никто не задается целью" снизить или переместить на другие периоды ранее заявленную инвестиционную программу ОАО "РЖД". "Инвестиционная программа провозглашается как основа преодоления кризиса", - сказал он, отметив, что компания при решении возникших в связи с кризисом проблем рассчитывает на поддержку федеральных органов власти и субъектов РФ.
В числе мер господдержки первый вице-президент назвал возможное увеличение уставного капитала ОАО "РЖД", 100% акций которого находится в собственности государства, продолжение реализации инвестиционных проектов РЖД, в которых предусмотрено бюджетное финансирование, в том числе олимпийских объектов, а также решение вопроса индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. "Цена этого вопроса (индексации тарифов) - 116 млрд рублей", - сказал В.Морозов.
Говоря о возможном сокращении сотрудников ОАО "РЖД", В.Морозов сообщил, что пока прогнозируется цифра в 3% от общего числа сотрудников компании. Он отметил, что оптимизация численности персонала начнется "с центра", а также подчеркнул, что в первую очередь это будет так называемое "естественное сокращение" - по возрасту или по медицинским показаниям.
Как сообщалось ранее, инвестпрограмма РЖД 2009 года составит 434,2 млрд рублей (кроме того, запланированы целевые внешние инвестиций в размере 4,5 млрд рублей), в 2010 году - 536,1 млрд рублей (плюс целевые внешние инвестиции в 5 млрд рублей), в 2011 году - 624,3 млрд рублей (кроме того, целевые внешние инвестиции в 5 млрд рублей).
Источником реализации "сочинских" проектов будут средства, полученные за счет целевой дополнительной индексации тарифов на грузоперевозки в среднем на 1% (в 2009 году - свыше 7 млрд рублей, в 2010 году - более 8 млрд рублей и в 2011 году - 9 млрд рублей), а также средства, внесенные в уставный капитал компании.
Суммарный объем инвестиций, необходимый для реализации "сочинских" проектов, составляет на 2009 год 58,7 млрд рублей, на 2010 год - 125,2 млрд рублей, на 2011 год - 187 млрд рублей, сообщает Интерфакс.
все новости