Падение грузоперевозок на РЖД в I полугодии составило 23%, пассажирских - 12%
30.06.2009 16:31
Перевозки грузов по железным дорогам РФ в первом полугодии 2009 г. упали на 22,7%. Об этом сообщил глава ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин 30 июня.
«Цифра говорит сама за себя», - сказал он, отметив при этом, что пока РЖД укладываются в график годового прогноза, который предусматривает падение грузоперевозок в 2009 на 19%. «Рост погрузки сейчас наблюдается только по двум позициям - уголь на экспорт и нефтепродукты на экспорт, во всех остальных номенклатурных группах фиксируем отсутствие оживления», - констатировал В.Якунин.
В то же время он отметил, что регионы РФ только сейчас смогли определиться со своими программами по строительству, что привело к некоторому оживлению перевозок стройматериалов и леса.
Пассажирские перевозки за этот же период упали на 12%, в том числе дальние - на 10%, пригородные - на 14%.
Как сообщалось, в январе-мае 2009 РЖД сократили погрузку на 24,9% по сравнению с аналогичным периодом 2008, до 428,3 млн. т. Увеличились только объемы перевозки зерна и продуктов перемола (на 17,7%) - до 9,9 млн. т. Грузооборот за этот период снизился на 16,5%, до 862,7 млрд. тарифных т-км. В мае погрузка составила 91,5 млн. т грузов, что на 20,3% меньше, чем в мае 2008. Выросла лишь погрузка нефти и нефтепродуктов - на 2,9%, а также зерна и продуктов перемола - на 9,1%. Грузооборот в мае составил 182,8 млрд. тарифных тонно-километров (снижение на 12,8%).
Говоря о прошлогодних решениях правительства об индексации грузовых тарифов РЖД не на 14%, на 5% с 1 января и 5,7% с 1 июля 2009 г., В.Якунин охарактеризовал их как абсолютно верные, однако отметил, что рост тарифов значительно опережает повышение грузовых тарифов РЖД. «В регионах мы не зафиксировали ни одного, где рост энерготарифов составляет менее 25%, в Дальневосточном округе рост доходит до 40%», - сказал глава компании. «Как же так, РЖД снижают тарифы (индексирует тарифы на сумму меньшую определенной ранее), и это ведет к росту инфляции, а энерготарифы растут, и это на инфляции не отражается?», - задался вопросом В.Якунин. Он отметил, что рост грузовых тарифов РЖД на 8% соответствует 0,1% инфляции в годовом выражении. При этом на РЖД приходится около 3% ВВП.
Говоря о снижении издержек, В.Якунин напомнил, что монополия в 2009 снижает издержки и затраты на 173 млрд. рублей (20% к 2008).
Источник: Интерфакс
все новости
«Цифра говорит сама за себя», - сказал он, отметив при этом, что пока РЖД укладываются в график годового прогноза, который предусматривает падение грузоперевозок в 2009 на 19%. «Рост погрузки сейчас наблюдается только по двум позициям - уголь на экспорт и нефтепродукты на экспорт, во всех остальных номенклатурных группах фиксируем отсутствие оживления», - констатировал В.Якунин.
В то же время он отметил, что регионы РФ только сейчас смогли определиться со своими программами по строительству, что привело к некоторому оживлению перевозок стройматериалов и леса.
Пассажирские перевозки за этот же период упали на 12%, в том числе дальние - на 10%, пригородные - на 14%.
Как сообщалось, в январе-мае 2009 РЖД сократили погрузку на 24,9% по сравнению с аналогичным периодом 2008, до 428,3 млн. т. Увеличились только объемы перевозки зерна и продуктов перемола (на 17,7%) - до 9,9 млн. т. Грузооборот за этот период снизился на 16,5%, до 862,7 млрд. тарифных т-км. В мае погрузка составила 91,5 млн. т грузов, что на 20,3% меньше, чем в мае 2008. Выросла лишь погрузка нефти и нефтепродуктов - на 2,9%, а также зерна и продуктов перемола - на 9,1%. Грузооборот в мае составил 182,8 млрд. тарифных тонно-километров (снижение на 12,8%).
Говоря о прошлогодних решениях правительства об индексации грузовых тарифов РЖД не на 14%, на 5% с 1 января и 5,7% с 1 июля 2009 г., В.Якунин охарактеризовал их как абсолютно верные, однако отметил, что рост тарифов значительно опережает повышение грузовых тарифов РЖД. «В регионах мы не зафиксировали ни одного, где рост энерготарифов составляет менее 25%, в Дальневосточном округе рост доходит до 40%», - сказал глава компании. «Как же так, РЖД снижают тарифы (индексирует тарифы на сумму меньшую определенной ранее), и это ведет к росту инфляции, а энерготарифы растут, и это на инфляции не отражается?», - задался вопросом В.Якунин. Он отметил, что рост грузовых тарифов РЖД на 8% соответствует 0,1% инфляции в годовом выражении. При этом на РЖД приходится около 3% ВВП.
Говоря о снижении издержек, В.Якунин напомнил, что монополия в 2009 снижает издержки и затраты на 173 млрд. рублей (20% к 2008).
Источник: Интерфакс
все новости