Цены на полувагоны продолжают стремительно расти

Цены на полувагоны продолжают стремительно расти. В начале сентября цены предложения заводов и реальные сделки на рынке доходят до $49-50 тыс. за полувагон (здесь и далее без учета НДС на условиях франко-завод). В начале февраля средняя цена предложения вагоностроительных заводов на люковый полувагон колебалась от $40 тыс. до 41 тыс. за единицу. При этом реальные сделки на рынке заключались на уровне $39 - 39,5 тыс. за единицу. В IV квартале 2006 года цены предложения на новые полувагоны находились на уровне $35-36 тыс. за единицу против $31-32 тыс. за единицу в I полугодии. Таким образом, по сравнению с I полугодием прошлого года цены на полувагоны выросли более чем на 60%. Одним из основных факторов роста цен на свою продукцию производители вагонов называют острый дефицит и доровизну на рынке крупного вагонного литья. Заводы-изготовители ожидают рост цен на крупное литье в сентябре и октябре еще, соответственно, на 15 и 25%, что повлечет за собой дальнейшее подорожание вагонов. По прогнозам вагоностроителей, ко II кварталу 2008 года цена на полувагон поднимется до $60 тыс. и этот рубеж не является предельным. Практически все предприятия полностью загружены заказами на производство полувагонов до конца текущего года. Некоторые заводы уже начали формировать портфель заказов на 2008 год.
За 7 месяцев текущего года заводами построено и реализовано 19,2 тыс. полувагонов. В этом году, кроме уже зарекомендовавших себя производителей полувагонов, к их числу добавились 4 украинских вагоноремонтных предприятия (со II полугодия начавших поставлять продукцию сторонним заказчикам) и ОАО "Рославльский вагоноремонтный завод". По оценке ПГ, в 2007 году объемы производства полувагонов в странах СНГ составят от 30 тыс. до 35 тыс. единиц. В 2006 году объемы производства полувагонов вагоностроительными предприятиями СНГ составили 22,7 тыс. единиц; в 2005 году - 36,4 тыс. вагонов. Об этом сообщил журнал  "Промышленные грузы".

все новости